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| Foto: Lars B. |
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| Foto: B.Sielaff |
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| Foto: Jan Nibali |
Das war HHXBB 2014.... weiterlesen
HHXBB erhält Bambi.... weiterlesen
HHXBB Permanent.... weiterlesen
Donnerstag, 4. Dezember 2014
HHXBB Permanent
In Anlehnung an das Trans Iowa Master Programm möchte ich hiermit einen
Cross- Brevet ins Leben rufen, der Permanent auf der Strecke des X- Weges zwischen HH-Bergedorf und dem Bungsberg gefahren werden kann.
Zielgruppe sind alle Crosser/ Biker, die eine Herausforderung suchen, eine lange Strecke am Stück im Gelände zu fahren.
Die Regeln sind denkbar einfach:
1.
Gefahren wird nach GPS- track. Tracktreue wird vorausgesetzt; verläßt ein Fahrer den track, weil er beispielsweise eine Kirche besichtigen möchte oder ein Hotel sucht, so hat er dort wieder einzusteigen, wo er den track verläßt.
2.
Ihr könnt alleine oder als Gruppe fahren
3.
Es gibt kein Zeitlimit. Man kann die Strecke in einem Tag oder auch länger fahren. Man darf jedoch nie länger als 8 Stunden auf einer Stelle stehen.
4.
Jeder Fahrer ist ein Finisher und wird als solcher namentlich (Vorname und erster Buchstabe des Nachnamens) gelistet, wenn er die Strecke aus eigener Kraft, nach den Regeln gefahren ist und anschließend einen Bericht darüber schreibt. Dieser Bericht wird hier veröffentlicht. Eine Kontrolle erfolgt mittels der Aufzeichnung (activ log), die ihr mir anschließend schickt.
Jeder Finisher erhält eine Urkunde.
Wer es versuchen möchte, schickt mir eine mail und bekommt den track zugeschickt.
Dezember 2014
MOTTA
gerrireggi@googlemail.com
Cross- Brevet ins Leben rufen, der Permanent auf der Strecke des X- Weges zwischen HH-Bergedorf und dem Bungsberg gefahren werden kann.
Zielgruppe sind alle Crosser/ Biker, die eine Herausforderung suchen, eine lange Strecke am Stück im Gelände zu fahren.
Die Regeln sind denkbar einfach:
1.
Gefahren wird nach GPS- track. Tracktreue wird vorausgesetzt; verläßt ein Fahrer den track, weil er beispielsweise eine Kirche besichtigen möchte oder ein Hotel sucht, so hat er dort wieder einzusteigen, wo er den track verläßt.
2.
Ihr könnt alleine oder als Gruppe fahren
3.
Es gibt kein Zeitlimit. Man kann die Strecke in einem Tag oder auch länger fahren. Man darf jedoch nie länger als 8 Stunden auf einer Stelle stehen.
4.
Jeder Fahrer ist ein Finisher und wird als solcher namentlich (Vorname und erster Buchstabe des Nachnamens) gelistet, wenn er die Strecke aus eigener Kraft, nach den Regeln gefahren ist und anschließend einen Bericht darüber schreibt. Dieser Bericht wird hier veröffentlicht. Eine Kontrolle erfolgt mittels der Aufzeichnung (activ log), die ihr mir anschließend schickt.
Jeder Finisher erhält eine Urkunde.
Wer es versuchen möchte, schickt mir eine mail und bekommt den track zugeschickt.
Dezember 2014
MOTTA
gerrireggi@googlemail.com
Bambi
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| Foto von Burghard Sielaff |
HHXBB erhält von HelmutsFahrradSeiten den Bambi 2014 in der Kategorie: "Veranstaltung des Jahres".
siehe Bericht und Bilder der Bambi- Verleihung 2014
Darauf sind wir sehr stolz und bedanken uns mit einer Cross- Tour
im Februar 2015 auf dem X- Weg von Ratzeburg nach Hamburg.
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| Foto von Burghard Sielaff |
Das war HHXBB 2014
wie mit der Motta- Sense.....
in 11h 9 min von Hamburg zum Bungsberg
Spass hats gemacht- also im nächsten Jahr wieder an einem Tag mit mehr Sonnenlichtdauer!?
hier findet ihr Berichte und Bilder.
"Menschliche Schwächen gab es bei allen. Ich musste mir mal die Kerben (Kniekehlen und Armbeugen) waschen." Jan Nibali
"So ist der geforderte 20er Bruttoschnitt von extrem Schnuffi nicht gehalten worden. Eintrag ins Gipfelbuch um 18:53 Uhr." Jan Nibali
"Tricky trail. Aber: wo ich nicht fahren kann, da steige ich ab." Lars B.
"Während es schon dämmerte, schoben wir den letzten monströsen Anstieg hoch, wo wir vom "Empfangskomitee" Motta begrüsst wurden. Unglaublich, es war vollbracht!!! Sogar noch etwas vor der Zeit! Eine tolle Idee und ein toller Tag!" Ulrike
"Ein weiteres
für Angelas freundlichen Getränkeservice!" Ulrike
hier findet ihr Berichte und Bilder.
"Menschliche Schwächen gab es bei allen. Ich musste mir mal die Kerben (Kniekehlen und Armbeugen) waschen." Jan Nibali
"So ist der geforderte 20er Bruttoschnitt von extrem Schnuffi nicht gehalten worden. Eintrag ins Gipfelbuch um 18:53 Uhr." Jan Nibali
"Tricky trail. Aber: wo ich nicht fahren kann, da steige ich ab." Lars B.
"Während es schon dämmerte, schoben wir den letzten monströsen Anstieg hoch, wo wir vom "Empfangskomitee" Motta begrüsst wurden. Unglaublich, es war vollbracht!!! Sogar noch etwas vor der Zeit! Eine tolle Idee und ein toller Tag!" Ulrike
"Ein weiteres
für Angelas freundlichen Getränkeservice!" Ulrike |
| alle Bilder von Jan Nibali |
Montag, 1. September 2014
HamburgXBungsberg
Noch 1 Tag, dann werden wir den Gipfel stürmen. 15 Teilnehmer, gute Wetterprognosen !!
Mein Surly ist nach Eutin- Berlin zurückgebaut, das heißt, Lenkeraufsatz und Gepäckträger abmontiert, Reifen gewechselt (Conti Sport Contact 37 mm > Conti Cyclocross Speed 35 mm), vom Randonneur zum Crosser. Einzig die 2 Flaschenhalter habe ich dran gelassen. So muss ich nicht so oft anhalten, wenn ich mich vor dem Start beim Kaffee zurückhalte.
Es wird auch wieder ein Erinnerungs- finisher- dings geben !! Was wird aber nicht verraten.
Also, durchhalten bis zum Bungsberg- und wenns zeitlich knapp wird, fährt man eben auf der Straße- zur Not auch auf kürzeren Wegen.
Sonnenuntergang ist 20:00 Uhr und dann sollten alle im Ziel sein.
http://hamburgxbungsberg.blogspot.de/
Dienstag, 10. Juni 2014
06. September 7:30 Uhr
200 km Cross bis zum Gipfel in 13 h
Noch 1 Tage bis zum Start !
Zur Zeit gibt es 15 Meldungen- die Wetterprognose sieht gut aus- wir können Kurz/kurz fahren....
Nach Flensburg X Hamburg 2012, Hamburger Brockensturm 2013,Heide-Dirt 2013 und Transbrandenburg 2014
Zur Zeit gibt es 15 Meldungen- die Wetterprognose sieht gut aus- wir können Kurz/kurz fahren....
Nach Flensburg X Hamburg 2012, Hamburger Brockensturm 2013,Heide-Dirt 2013 und Transbrandenburg 2014
endlich wieder ein Cross- Brevet in Schleswig- Holstein.
Von Hamburg fahren wir auf dem X- Weg (E1) bis zum Bungsberg (167m.ü.NN). Die Strecke bietet Wurzel- Trails, unbefestigte Wald- und Wirtschaftswege und auch ein paar gravel roads.
Wie bei einem Brevet üblich, fährt jeder Teilnehmer eigenverantwortlich und selbstständig. Das heißt, es gibt nichts, außer einem GPS- Track, eine Menge Kilometer und gleichgesinnte Mitradler. Keine Verpflegung- kein Reperaturservice und auch keinen Besenwagen. Vorher organisierte Hilfe wird ungern gesehen.
Jeder, der die Strecke aus eigener Kraft bewältigt, ist ein Sieger. HamburgXBungsberg ist kein Rennen- es ist eure Sache, was ihr daraus macht.
weitere Informationen und Anmeldung an gerrireggi@googlemail.com
Von Hamburg fahren wir auf dem X- Weg (E1) bis zum Bungsberg (167m.ü.NN). Die Strecke bietet Wurzel- Trails, unbefestigte Wald- und Wirtschaftswege und auch ein paar gravel roads.
Wie bei einem Brevet üblich, fährt jeder Teilnehmer eigenverantwortlich und selbstständig. Das heißt, es gibt nichts, außer einem GPS- Track, eine Menge Kilometer und gleichgesinnte Mitradler. Keine Verpflegung- kein Reperaturservice und auch keinen Besenwagen. Vorher organisierte Hilfe wird ungern gesehen.
Jeder, der die Strecke aus eigener Kraft bewältigt, ist ein Sieger. HamburgXBungsberg ist kein Rennen- es ist eure Sache, was ihr daraus macht.
weitere Informationen und Anmeldung an gerrireggi@googlemail.com
Montag, 2. Juni 2014
Vriendelijke groeten:
GD wrote:
Hi,
Hi,
can I please have some more information about this race?
Where can I view the track please?
thank you !
Hi GD,
nice to read about your interest in our cross- brevet.
This
brevet is about 200 km on non-paved roads and trails. It follows the
european hiking- trail E1 and is signed with a white X.
As
it is usaually on a brevet, the ride is completly self supported. There
is no service on food, drinks or whatever you need. You have to carry
it with you or you stock up on gasstations, bakeries, Aldi, etc..
You only get a GPS- track one week before the start.
You can have a look on the track of FlensburgXhamburg 2012- the second day.
I think I don´t change the route - only the direction is vice versa and the finish is on top of the bungsberg.
That means, the track is a little bit shorter than that:
http://www.gpsies.com/map.do?
http://www.gpsies.com/map.do?
If you have any other questions, please let me know
Gerald
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